«Есть несоответствие мотиваций у частников и у государства».
Правительство планирует изменить устоявшиеся правила видеофиксации на дорогах и сделать систему полностью государственной через пять-шесть лет. Об этом заявил вице-премьер Максим Акимов, передает пресс-служба Института транспортного планирования Российской академии транспорта.
Практика государственно-частного партнёрства в сфере систем видеофиксации нарушений ПДД применяется недавно. До этого аппаратные комплексы закупались и обслуживались ГИБДД исключительно за счёт бюджетного финансирования.
Типичная бизнес-модель предполагает закупку и установку оборудования компанией с последующими отчислениями от штрафов, зафиксированных камерами.
По словам Максима Акимова, концессия в этой сфере подменят главный мотив: вместо того, чтобы добиваться на участке дороги, где установлена камера, соблюдения правил, «главным мерилом становится денежный поток».
С вице-премьером солидарен профессор МАДИ, директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов.
«Есть несоответствие мотиваций у частников и у государства, задача которого — обеспечивать безопасность. Именно государство должно контролировать соблюдение правил дорожного движения, финансировать механизмы сдерживания и административного наказания, — уверен эксперт. — Привлечение частных компаний было вызвано нехваткой бюджетных средств, и на первоначальном этапе действительно позволило существенно сократить количество нарушений, связанных с превышением максимально разрешённой скорости. Но сегодня такая система потенциально содержит большой риск возникновения коррупционных схем».
По мнению Михаила Якимова, государство либо должно полностью вернуть систему под свой контроль, как это было раньше, или же «качественно пересмотреть» систему государственно-частного партнёрства в сфере видеофиксации и сбора доказательной базы.
«Систему необходимо пересмотреть, сделать её более прозрачной. Следует чётко определить вопросы взаимодействия со структурами, отвечающими за организацию дорожного движения. Подвергнуть анализу и всестороннему контролю места видеофиксации и размещения передвижных камер», — подытожил эксперт.