Росаккредитации выдали предупреждение.
Росаккредитация создала дискриминационные условия при внедрении системы «ЭРА-ГЛОНАСС», сообщает пресс-служба Федеральной антимонопольной службы (ФАС). Ранее ФАС выдала предупреждение этому ведомству об устранении признаков нарушения антимонопольного законодательства.
"В российском законодательстве отсутствует запрет или ограничение на производство или продажу устройств, либо требование о получении лицензии (иного согласия АО «ГЛОНАСС») на производство или продажу устройств (для системы «ЭРА-ГЛОНАСС — прим. Prim.News). Осуществлять деятельность по производству или продаже устройств может неограниченный круг лиц», — отмечает ФАС.
По мнению ведомства, Росаккредитация установила ограничение выбора организаций, у которых можно приобрести устройство.
Читайте также: АО «ГЛОНАСС»: пока «ЭРу» ругают, «ЭРА» спасает
Росаккредитацию обязали исключить из сообщения на своем сайте информацию о необходимости приобретать устройства только у агентов АО «ГЛОНАСС».
С 1 января 2017 года система экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС» стала обязательной для всех автомобилей в России. В настоящее время агентом АО «ГЛОНАСС» по распространению комплектов аппаратуры вызова экстренных оперативных служб (АВЭОС) является ООО «Волтон Менеджмент Рус».
О системе ЭРА-ГЛОНАСС
Для справки, ЭРА-ГЛОНАСС — российская государственная система экстренного реагирования при авариях. Аналогом системы «ЭРА ГЛОНАСС» является общеевропейская система eCall, с которой система «ЭРА-ГЛОНАСС» обеспечивает технологическую совместимость. С 2017 года абонентские терминалы системы планируется устанавливать на все автотранспортные средства, продаваемые в России.
Предполагается, что внедрение системы приведёт к сокращению времени реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях, что позволит снизить уровень смертности и травматизма на дорогах и повысить безопасность грузовых и пассажирских перевозок.
Система «ЭРА-ГЛОНАСС» представляет собой распределенную инфраструктуру оператора (включающую в себя навигационно-информационную платформу, сеть передачи данных и сеть сотовой связи по принципу «виртуального оператора») и устройства (автомобильная система в терминах стандарта), устанавливаемые в автомобили.
При аварии (согласно ГОСТ устройство должно распознавать фронтальное столкновение, боковое столкновение, удар сзади) автомобильное устройство в соответствии с заложенным в него алгоритмом определяет степень тяжести аварии, определяет местоположение пострадавшего транспортного средства через спутники системы ГЛОНАСС и/или GPS, устанавливает связь с инфраструктурой «ЭРА-ГЛОНАСС» и в соответствии с протоколом передаёт необходимые данные об аварии. Сигнал о бедствии имеет приоритетный статус и будет передан через любого сотового оператора, чей сигнал в данном месте будет самый сильный. Если сеть будет перегружена множеством телефонных звонков, то их можно прервать для передачи экстренной информации.
Совершить вызов можно и вручную — нажатием специальной кнопки SOS. В этом случае оператор контакт-центра «ЭРА-ГЛОНАСС» голосом уточняет детали происшествия и в случае подтверждения информации или при отсутствии ответа направляет службы экстренного реагирования, например, спасателей, Скорую помощь, ГИБДД. Водитель или пассажиры могут также вручную включить устройство, передать данные и связаться с оператором.