Более 30 лет назад в Беловежской пуще были подписаны соглашения о распаде СССР. После этого каждая из 15 бывших республик пошла своим путем, осуществляя разнообразные градостроительные проекты. Некоторые стали ухоженными, но другие оставили ощущение запущенности и депрессивности. Не все постсоветские столицы имеют богатую историю и множество исторических зданий для долгих прогулок и фотосессий. Сегодня мы сделали подборку из самых унылых достопримечательностей главных городов бывших республик, чтобы показать разнообразие исторического наследия и его состояние.
Бишкек (Киргизия)
Развитие киргизской столицы было в значительной степени связано с советским периодом, когда в ней построились здания различных архитектурных стилей. Однако, после получения независимости многие из них пообветшали, а улицы и газоны требуют обновления. Тем не менее, город по-прежнему остается домом для маршруток и троллейбусов, хотя большинство вывесок здесь на русском языке, что делает его уникальным среди других городов Центральной Азии. https://jsprav.ru/weather/kg/gorod-bishkek/10dnyi/ — погода в Бишкеке на 10 дней.
Астана (Казахстан)
Акмолинск, переименованный в Астану, стал столицей Казахстана в 1997 году. Город быстро вырос и превратился в миллионник, но большинство зданий — современные конструкции посреди степи. Недостающие деревья, пыльные бури и резкие перепады температуры делают его уникальным местом. Однако, город больше напоминает огромную стройку и не имеет ярких символов, как в Дубае. Транспорт представлен только автобусами, что недостаточно для такого масштабного города, и отсутствие метро ставит его в антирейтинг крупнейших городов СНГ. Читать также «Самые грязные города на планете» https://jsprav.ru/news/samye-gryaznye-goroda-mira/.
Душанбе (Таджикистан)
Столица одной из самых бедных постсоветских стран напоминает огромный кишлак, сохранив часть своего колорита с начала ХХ века. В результате гражданского противостояния и развала СССР, новое строительство активно ведется лишь в центре города, где классические сталинские здания уступают место новым стеклянным и бетонным сооружениям. Транспортная система большей частью оперируется маршрутками, хотя работают и автобусы с троллейбусами. Пыльные бури — обычное явление, а уличные мусорные свалки оставляют желать лучшего. https://jsprav.ru/weather/tj/dushanbe/10dnyi/ — прогног погоды в Душанбе.
Кишинев (Молдова)
Историческая столица Молдавского княжества — Яссы, ныне в Румынии, оставила богатое наследие, в то время как современный Кишинев практически лишен старых артефактов. Сегодняшний город, населяемый около 700 000 жителей, застыл в развитии после распада СССР, новые постройки редкость. Кроме нескольких знаковых сооружений, как Триумфальная арка и церкви, Кишинев увешан унылыми советскими зданиями. Жители многоэтажек самостоятельно перестраивают жилье, придавая городской пейзаж безликость. Главным видом транспорта стали маршрутки, опережающие по частоте автобусы и троллейбусы.
Минск (Беларусь)
Столица Беларуси, несмотря на свою ухоженность и чистоту, сильно пострадала во время Второй мировой войны. Сегодняшние архитектурные достопримечательности, как костел и некоторые церкви, уступают место новым постройкам после 1945 года. Город привлекает поклонников сталинского ампира и советского домостроения, воссоздавая ностальгию по эпохе СССР. Минск сочетает в себе историческое наследие с современностью, предлагая путешественникам уникальный опыт.