28 мая 2023 года китайский широкофюзеляжный самолёт C919 совершил свой первый коммерческий полёт. Это был самый незабываемый день для Се Яньцуй и её команды.
Когда широкофюзеляжный пассажирский самолёт C919, выполнявший рейс MU9191, разрезал небо и плавно приземлился в пекинском аэропорту Шоуду, ликовали бесчисленные люди. За этими радостными возгласами, в цехах и офисах компании «Дунцин» (официальное название — «Северо-восточная компания лёгких сплавов»), была группа людей, которые также не могли скрыть своё волнение и гордость — они знали, что в этом «стратегическом инструменте страны», несущем мечту Китая о большом самолёте, воплощены более чем десятилетние усилия по созданию его «скелета» и «кожи».
«В тот момент все ночные бдения, всё давление, вся горечь повторяющихся испытаний — всё показалось стоящим того», — сказала Се Яньцуй, главный инженер центра технологий и качества «Дунцин», чья карьера оказалась неразрывно связана с C919.
Период «14-й пятилетки» стал временем сбора урожая. Се Яньцуй говорит, что ей посчастливилось стать свидетельницей и участницей процесса рождения, роста и, наконец, полёта отечественного широкофюзеляжного самолёта C919.
«Получили «крупный заказ» — возможен только успех, неудача недопустима»
После официального утверждения проекта разработки ключевых материалов для отечественного широкофюзеляжного самолёта «Дунцин» взял на себя ответственность за разработку ключевых алюминиевых панелей. Се Яньцуй вспоминает, что первым «препятствием» на их пути стало начало «с нуля». «Зарубежные страны строго блокировали ключевые технологии, у нас не было никаких готовых материалов для справки, каждый параметр, каждая технологическая операция требовали самостоятельных поисков». Она описывает, что ощущение в то время было как от «получения крупного заказа» — чрезвычайно важного, но с ещё большим давлением. «Для страны, для предприятия у нас был только один вариант — успех, отступления не было».
Когда Се Яньцуй перешла на должность руководителя по технологиям и качеству на завод толстолистового проката, её работа тесно связалась с разработкой материалов для большого самолёта. Ключевой задачей её команды было, подобно «раскатыванию теста», прокатать огромные алюминиевые слитки в широкие и длинные, однородные и стабильные по характеристикам, качественные листы. «Температура 300 градусов или 500? Какое усилие прилагать при каждом проходе валков? Как при раскатке огромного куска теста — малейшая ошибка приводит к провалу». Она говорит репортёру, что хотя это и метафора, она отражает стремление к технологическому совершенству.
«Ночные бдения, когда материал трескался, а сердце разрывалось»
Путь разработки был усыпан шипами. Поскольку производственная линия также должна была выполнять обычные задачи, множество экспериментов приходилось проводить «в перерывах», и поздняя ночь стала их самым привычным «товарищем по оружию». Се Яньцуй и её команда должны были быть постоянно наготове, чтобы справляться с различными неопределённостями, такими как внезапные поломки оборудования или срочные корректировки технологий.
«Больше всего сердце болело, когда слышали звук «треск» — материал ломался в процессе прокатки». Она признаётся, что каждая экспериментальная заготовка доставалась с трудом, и если на каком-то этапе она браковалась, это означало не только потерю всех предыдущих усилий, но и напрасный труд команды плавильного цеха. «Но никто не жаловался, вытирали пот, анализировали причины, корректировали параметры и начинали снова».
Термообработка — это «последний штрих», определяющий конечные свойства материала. Чтобы гарантировать, что перепад температуры в различных точках листа длиной более двадцати метров в печи для термообработки не превышает ±2°C, им нужно было проводить «полное обследование» листа, вырезая бесчисленные образцы и проверяя десятки тысяч данных. За один цикл экспериментов они десятки, сотни раз переживали мучительное ожидание результатов.
«Нет различия между мужчиной и женщиной, есть только умение и неумение»
В глазах обычных людей тяжёлая промышленность — это мужская территория. Но Се Яньцуй никогда не считала пол ограничением. «На нашем предприятии, перед лицом техники, важен только результат, а не пол». Её тон мягкий, но твёрдый: возможно, именно потому, что женщин мало, у нас ещё больше упорства, чтобы грызть «твёрдые орешки».
В этом году, хотя Се Яньцуй и перешла в центр технологий и качества, её сердце по-прежнему с производственной линией, она продолжает заниматься проверкой технологий для нового оборудования и повышением производственных мощностей. Она говорит: «Научно-технические инновации должны тесно увязываться с потребностями национальной стратегии. В будущем мы должны, используя больше ключевых материалов «Сделано в Китае», поднимать в небо больше стратегических инструментов страны». Эта проникшая в кровь «связь с C919» и есть самое трогательное качество бесчисленных китайских научно-технических работников — в безмолвии создавать краеугольный камень страны.
«14-я пятилетка» Се Яньцуй тесно переплелась с «маршрутом» большого самолёта, также свидетельствуя о бурном росте индустрии новых материалов провинции Хэйлунцзян. Формирование слитков таких крупных размеров в то время было сложной задачей, привлекавшей внимание всех мировых предприятий по обработке алюминия. «Дунцин» успешно решил проблему сочетания прочности и вязкости предварительно напряжённых толстых алюминиевых листов, заложив основу для окончательной локализации панелей крыла C919. Сегодня «Дунцин» уже осуществляет серийные поставки для C919, став единственным квалифицированным поставщиком отечественных панелей крыла для большого самолёта. Прорыв «Дунцин» — лишь один из примеров развития индустрии новых материалов провинции Хэйлунцзян.
В период «14-й пятилетки» провинция Хэйлунцзян определила новые материалы как одно из основных направлений для ускоренного построения современной системы «4567», реализуя планы удвоения стратегических новых отраслей промышленности, включая индустрию новых материалов, и планы инкубации и ускоренного развития отраслей будущего. В развитии индустрии новых материалов достигнуты «пять новых прорывов» — в инновационном драйвере, масштабе и уровне, выковывании преимуществ и т.д. Качество продукции предприятий постоянно растёт, «Дунцин» стал первой в стране звездной компанией, одновременно обладающей тремя индивидуальными чемпионскими титулами, конкурентоспособность индустрии новых материалов продолжает стремительно повышаться.
Заметки репортёра
— При первой встрече с Се Яньцюй — короткие волосы, немногословна, выражение лица несколько серьёзное, общение проходит гладко, особая деловая женская харизма произвела на меня впечатление. В индустрии обработки алюминия, известной своей «хардкорной» мощью, эта «Национальная трёхвосьмёрочная краснознамённая ударница», «главная сестра» в технической сфере, отдала большую часть времени алюминиевым слиткам и листам в цехах, используя присущую женщинам стойкость и тонкость, чтобы проложить свой путь на металлической трассе.
В её мире нет деления на пол, есть только стремление к технологическому совершенству и твёрдое чувство ответственности. Её «14-я пятилетка» запечатлела те ночи напряжённой работы, ту радость достижения целевых показателей данных, каждый шаг скрывает неизвестные трудности, врезавшиеся в её годы, прожитые в симбиозе с большим самолётом. Она приняла эстафету строгой самоотдачи старшего поколения инженеров и с непоколебимым упорством сломала отраслевые гендерные стереотипы, потратив почти десять лет на помощь «Дунцину» в решении технологических проблем, он стал единственным квалифицированным поставщиком отечественных панелей крыла для C919, что также свидетельствует о бурном росте индустрии новых материалов Хэйлунцзяна.
Эта приверженность глубокой профессионализации, это проникшее в кровь чувство любви к стране и долга позволили этой женщине-инженеру добиться необыкновенной славы на обычной должности, а также позволили нам увидеть трогательную сущность бесчисленных научно-технических работников, поднимающих мастерством стратегические инструменты страны.