Китайская группа «Сюань Юань» планирует создать трансграничную беспилотную логистическую систему «Канатный экспресс» между селом Полтавка в Приморском крае и китайским городом Дуннин. Как сообщила Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики, объём инвестиций на российской стороне составит около 13 миллиардов рублей.
Соглашение о сотрудничестве в рамках проекта было подписано на ПМЭФ-2026. На первом этапе планируется построить двухуровневую дорогу длиной 600 метров (два пролёта по 300 метров). Она будет включать двухрельсовую трассу для контейнеров на верхнем уровне и закрытый ленточный конвейер для угля на нижнем. Производительность системы может достичь 30 миллионов тонн грузов в год при интервальном движении.
Также предусмотрено строительство двух крытых складов-навесов площадью 50 тысяч квадратных метров каждый — с российской и китайской сторон — и другой вспомогательной инфраструктуры. На втором этапе проект предполагает расширение трассы по маршруту Дуннин — Полтавка — Уссурийск (в перспективе до Владивостока) и создание пересадочных хабов на территории обеих стран.
Ключевая архитектура системы основана на высокопрочных композитных стальных тросах, которые сформируют всепогодный транспортный коридор. Полностью закрытая эксплуатация в беспилотном режиме позволит работать независимо от погоды и исключит негативное воздействие на окружающую среду.
Замгендиректора КРДВ по привлечению инвестиций Кирилл Каменев назвал «Канатный экспресс» уникальным для России проектом. По его словам, реализация возможна с применением налоговых льгот и преференций территорий опережающего развития, международной ТОР либо режима свободного порта Владивосток. Оптимальный экономический режим определят на дальнейших стадиях.
Проект находится на прединвестиционной стадии — ведётся подбор земельных участков. Стороны намерены продолжить взаимодействие для скорейшего запуска строительства. Исполнительный директор XY Group Сюэ Хайлон заявил, что проект станет серьёзным прорывом для его компании в оптимизации логистической сети между Китаем и Россией. Внедрение низковысотной подвесной беспилотной системы, по его мнению, поможет снизить существующие логистические барьеры на Дальнем Востоке и увеличить количество маршрутов для экспорта сыпучих грузов.