Арбитражный суд Дальневосточного округа оставил в силе решение о взыскании с ООО «Бастион» утилизационного сбора и пени — в общей сложности компания должна выплатить 30,7 млн рублей. Из этой суммы 18,6 млн рублей составляет сам утилизационный сбор, а 12,2 млн рублей — начисленная пеня (по состоянию на 16 февраля 2026 года). Кроме того, суд постановил продолжать начислять пеню за каждый день просрочки вплоть до полной уплаты долга, пишет РБК Приморье.
В сообщении суда указано, что кассационная инстанция не нашла нарушений материального и процессуального права, поэтому решения нижестоящих судов — Арбитражного суда Приморского края и Пятого арбитражного апелляционного суда — остались без изменений.
Суть дела такова: в начале 2022 года ООО «Бастион» задекларировало 47 подержанных легковых автомобилей и поместило их под процедуру таможенного склада — машины разместили на площадке ООО «ТС Терминал». Позже «Бастион» продал эти авто компании «СпецАвтоВлад», которая является резидентом Свободного порта Владивосток.
Затем «СпецАвтоВлад» оформил декларации для помещения машин под процедуру переработки на таможенной территории. Как следует из материалов дела, реальная цель заключалась в распиливании автомобилей. Это подтвердилось во время осмотра площадки «СпецАвтоВлада» в Артёме, проведённого таможней в июле: часть машин уже была распилена по задним стойкам и днищу кузова.
В 2023–2024 годах таможенные органы провели камеральные проверки после выпуска товаров. В отношении «Бастиона» выяснилось, что компания не уплатила утилизационный сбор по четырём декларациям и не предоставила документы, подтверждающие оплату. Размер сбора был рассчитан на основе базовой ставки в 2000 рублей и коэффициентов, зависящих от объёма двигателя каждого автомобиля, — в итоге сумма составила 18,6 млн рублей.
Суды сочли, что обязанность уплатить сбор лежала на «Бастионе» как на импортёре автомобилей. Несмотря на последующую продажу машин «СпецАвтоВладу», автомобили сохраняли статус иностранных товаров до завершения процедуры таможенного склада. При этом машины были вывезены со склада, но не отправлены за пределы России. Таким образом, суды пришли к выводу, что «Бастион» фактически ввёл транспортные средства в оборот на территории РФ.
Компания пыталась оспорить решение, ссылаясь на пропуск таможней срока давности, но суд этот довод отклонил. Согласно материалам дела, автомобили были введены в оборот в период с 4 по 11 мая 2022 года, а иск таможня подала 18 февраля 2025 года — то есть в пределах трёхлетнего срока исковой давности.
Постановление суда вступило в силу 8 сентября 2026 года. У ООО «Бастион» есть два месяца, чтобы обжаловать его в Верховном суде.