Владивостокский морской торговый порт готов пересмотреть свое решение о сокращении и предложить работникам контейнерного терминала альтернативные варианты.
Таковы итоги встречи Губернатора Приморского края Владимира Миклушевского с руководством ПАО ДВМП.
Глава региона провел рабочую встречу с президентом ПАО «Дальневосточное морское пароходство» Александром Исуриным и генеральным директором ОАО ВМТП Заирбеком Юсуповым по вопросу сокращения 59 докеров-механизаторов контейнерного терминала.
Губернатор Приморья подчеркнул, что сокращение такого количества работников одной из лучших стивидорных компаний недопустимо, необходимо искать альтернативные пути выхода из сложившейся ситуации.
«Портовики – это особая каста, за десятилетия на предприятии сложились крепкие трудовые династии, эти люди действительно любят свою работу и гордятся своим статусом. Убеждён, что каждый работник терминала – профессионал высочайшего класса, необходимо сохранить коллектив, найти компромиссное решение», – акцентировал Владимир Миклушевский.
Президент компании Александр Исурин отметил, что решение об оптимизации штатной численности было продиктовано объективной экономической ситуацией. В качестве альтернативного варианта ВМПТ предложил ввести для попавших под сокращение докеров дополнительные ставки портовых рабочих, заявил руководитель ПАО ДВМП.
Губернатор Приморья Владимир Миклушевский предложил сторонам сесть за стол переговоров, площадкой для поиска оптимального решения станет рабочая группа при администрации Приморского края под руководством первого вице-губернатора Василия Усольцева, в которую войдут представители профсоюза докеров «ВМТП» и руководства ПАО «ВМТП».
«Мы готовы выступить посредниками за столом переговоров. Необходим диалог с представителями работников и профсоюзом. Кроме того, нужно предложить людям альтернативу, в том числе и на внешнем рынке. Важно найти золотую середину, которая устроила бы обе стороны», – подчеркнул глава региона.
Губернатор также отметил, при участии администрации Приморского края удалось решить подобные вопросы в шахтоуправлении «Восточное» и дальнегорской компании «Бор», сообщает пресс-служба администрации.
Митинг докеров
Митинг докеров-механизаторов — работников ПАО «Владивостокский морской торговый порт» — состоялся в краевом центре Приморья 9 августа.
Несколько сотен человек собрались в сквере первой женщины — капитана дальнего плавания Анны Щетининой, чтобы выразить протест в связи с массовыми сокращениями в одном из важнейших для Владивостока и всего Дальнего Востока предприятий. «Нет правовому беспределу!», «Мы против сокращений», «Нет произволу со стороны работодателя!» — плакаты с такими лозунгами были в руках у докеров, многие из которых пришли на митинг с семьями. Всего работы могут лишиться около шестидесяти специалистов.
По словам участников митинга, работодатель не только массово сокращает персонал, но и нарушает их трудовые права. «Члены Российского профсоюза докеров (РПД) выступают против проводимого работодателем сокращения докеров-механизаторов Контейнерного терминала ПАО «ВМТП», а также против сложившейся в настоящее время ситуации во взаимоотношениях работников, профсоюза, как представителя работников, и работодателя», — говорится в ранее распространенном сообщении за подписью председателя профкома ППОО РПД ПАО «ВМТП» Александра Толкачева.
Сокращать докеров в порту начали с 8 июля 2016 года. Помимо этой категории работников, под сокращения на предприятии попали также управленцы, юристы, бухгалтеры и многие другие. В частности, как следует из отчета ПАО «ВМТП» за первый квартал 2016 года, если по итогам прошлого года число работников составляло около 1690 человек, то после трех месяцев оно сократилось до 1583 человек.
Необходимость сокращений в порту связывают с экономической ситуацией. В частности, в 2015 году резко сократилась перевалка импортных грузов (на 40,8% по сравнению с 2014 годом, до 1,4 млн тонн). Кроме того, упала перевалка каботажных грузов (на 16,3%, до 1,4 млн тонн). А перевалка экспортных грузов выросла лишь на 3,6% — до 2,3 млн тонн. Доля ПАО «ВМТП» среди дальневосточных портов РФ без учета перевалки энергоресурсов составила 19%.
Что касается финансовых результатов, то по итогам 2015 года, несмотря на 19-процентное падение грузооборота, выручка и чистая прибыль оказались выше, чем в 2014 году (около 6,2 млрд рублей против 6,1 млрд и 2,58 млрд против 2,51 млрд). Однако чистая прибыль в первом квартале текущего года сократилась уже значительно (371 млн рублей против 827 млн в 2015 году).
Участники митинга указывают на то, что сокращения проводятся на фоне относительно стабильной финансовой ситуации на предприятии. Кроме того, они согласны не некоторое понижение зарплат и премий (у докеров зарплата в целом выше, чем в среднем по Приморью) ради сохранения рабочих мест. Между тем, в момент сокращения специалистов, имеющих опыт работы на технике Контейнерного терминала, работодатель обучает для работы на контейнерных перегружателях докеров-механизаторов с других терминалов. «Данные факты показывают существование потребности в сокращаемых специалистах», — отмечается в сообщении профсоюза.
На митинге выступил и представитель администрации Приморского края — директор департамента внутренней политики Александр Плотников, отметив, что губернатор Владимир Миклушевский проинформирован о ситуации в порту и следит за ней. Он добавил, что руководство предприятия пока активно на контакт не идет, хотя договариваться с работниками необходимо.
В резолюции митинга его участники признали действия ПАО «ВМТП» необоснованными. Кроме того, они поддержали предложение профсоюза заменить сокращение штата иными мерами, направленными на сокращение расходов на предприятии и улучшении финансовой ситуации. Еще один пункт резолюции — утверждение о том, что сокращения докеров непосредственно связаны с их членством в Российском профсоюзе докеров. Также митингующие потребовали подключить к ситуации вокруг несоблюдения работодателем трудового законодательства и приципов социального партнерства органы власти, контролирующие и надзорные органы.
Для справки, Владивостокский морской торговый порт находится на северо-западном берегу бухты Золотой Рог. Количество причалов — 15. Порт имеет соответствующую мировым стандартам сервисную структуру, включающую в себя стивидорные, агентские, экспедиторские, буксирные, сюрвейерские, тальманские и другие компании. Заходящему в порт Владивосток флоту предоставляется весь комплекс современного обслуживания. ПАО «ВМТП» оказывает услуги по обработке генеральных, навалочных, контейнерных грузов. Компания обладает уникальной возможностью единовременного подъема груза массой до 200 тонн с использованием береговых портальных и мобильных кранов.