В феврале на Дальнем Востоке восстанавливалась потребительская активность, снизились ценовые ожидания бизнеса. Продолжил расти грузооборот портов и трансграничных переходов, сократился дисбаланс между импортными и экспортными потоками грузов. Об этом говорится в очередном выпуске доклада Банка России «Региональная экономика: комментарии ГУ», передает пресс-служба Дальневосточного ГУ Банка России.
«Представители продовольственной розницы Приморья отмечали нехарактерный для начала года рост продаж после относительно низкой потребительской активности в декабре. В целом ожидания предприятий розницы и сферы услуг в отношении спроса на ближайшие три месяца улучшились», — отметил главный экономист экономического управления Дальневосточного ГУ Банка России Антон Гулевич.
Грузооборот продолжил расти: в начале февраля из дальневосточных портов было отправлено рекордное количество увеличенных контейнерных поездов, а перевозка контейнеров в полувагонах выросла почти на четверть по сравнению с январем. При этом уменьшился дисбаланс между экспортными и импортными грузопотоками. Время ожидания судов на рейде по сравнению с ноябрем сократилось в два раза — до пяти дней, двукратно сократился срок доставки грузов из Китая в Москву через порт Владивосток.
В то же время отдельные предприятия сообщали о трудностях с поставками оборудования и комплектующих. Крупный судоремонтный завод в Приморском крае столкнулся со сложностями в поставке широкой номенклатуры комплектующих из Европы и искал новые схемы логистики. Судостроительные компании в Хабаровском крае и Приморье для решения этой проблемы приступили к производству аналогов импортных деталей.
Согласно опросу Банка России, в 2023 году более двух третей дальневосточных компаний планируют повысить зарплату сотрудникам. D мониторинге Банка России участвуют более 14 тыс. предприятий различных отраслей со всей страны, в том числе из регионов ДФО.