Проблеме нетрезвого вождения в России в последние годы уделяется много внимания, благодаря чему статистика взяла разворот в позитивное русло.
В июне 2021 года глава ГИБДД Михаил Черников отчитался, что в первые пять месяцев 2021 года число ДТП с пьяными водителями снизилось почти на 40%. Он также сообщил, что количество ДТП с пострадавшими снизилось на 7,2%, а погибших в них стало меньше на 13,2%.
Впрочем, говорить об устоявшейся тенденции пока рано. В 2020 году по вине пьяных водителей произошло 18 582 ДТП. От общей численности это примерно одна седьмая. Причем из всех смертельных аварий 28% – прямое следствие вождения в нетрезвом виде.
Как показывает практика, мало какие ограничения способны в нужный момент остановить выпившего гражданина, собравшегося сесть за руль. В такие моменты человеку, как говорят, море по колено, пусть даже наказанием за нарушение будет смертная казнь. Однако здесь важным сдерживающим фактором может стать окружение нетрезвого лихача, которое удержит человека от совершения непоправимой ошибки.
Бизнесмен и активист Дмитрий Давыдов изучил опыт зарубежных стран в решении этой проблемы и пришел к выводу, что России стоит взять на вооружение опыт Японии.
Японцы практически справились с пьяным вождением, существенно ужесточив меры наказания как для самих водителей, так и для их пассажиров, которые ничего не предприняли, чтобы не дать человеку в нетрезвом состоянии сесть за руль.
При первом же нарушении любителям езды под градусом грозит штраф до 1 млн иен (650 тысяч рублей). Кроме того, нарушителя ожидает лишение свободы сроком до пяти лет. Мера наказания зависит от степени опьянения водителя. Штрафы и тюрьма грозят также пассажирам, которые фактически становятся соучастниками преступления, зная, что человек садится за руль нетрезвым, и не предпринимая никаких мер.
Виновными также могут оказаться бармены и продавцы в магазине, продавшие водителю алкоголь, предварительно не осведомившись, на каком транспорте клиент собирается отправиться домой и есть ли кто-то, кто может его довезти. В результате таких мер в Японии смертность от ДТП в период с 2000 по 2019 год сократилась на 62%.
По мнению Дмитрия Давыдова, столь жесткие наказания могут шокировать россиян, поэтому есть смысл скорректировать суммы штрафов в меньшую сторону. Тем не менее, штраф за пьяное вождение в России можно поднять с 30 до 100 тысяч рублей, а срок лишения водительских прав увеличить с полутора-двух до трех лет.
Разумным Давыдов считает и наказание для пассажиров, которые по действующим нормам не несут никакой ответственности за непредотвращение нарушения, передает Infox.
Введение более жестких норм не потребует от государства никаких финансовых затрат. Нужна только воля поддержать на законодательном уровне идею, основанную на опыте других стран, в результате чего ситуация на дорогах России кардинально изменится к лучшему.