Для опытного пилота турбулентность во время взлета, звук убирающегося шасси и заметное снижение мощности двигателя — нормальная часть повседневной работы. Для взволнованного или нервного пассажира те же самые «события» могут стать причиной обильного потоотделения или даже выкрика ненормативной лексикой в адрес бортпроводников.
Крайний страх перед полетом, возможно, является проблемой номер один, которая удерживает людей от путешествий. Шум, отсутствие контроля, клаустрофобия и незнакомые звуки могут способствовать этому беспокойству, особенно когда вы находитесь на высоте несколько километров над землей.
Но на самом деле самой опасной частью вашего путешествия, вероятно, будет дорога в аэропорт. А возможность полетать над Санкт-Петербургом даст вам непередаваемый опыт — https://do-neba.ru/.
По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, каждый день летает в среднем восемь миллионов человек — 365 дней в году. Это эквивалентно всему населению Швейцарии!
Вот типичная история:
— Несколько лет назад я была путешественником с пятнами пота под мышками и проклинала всех про себя, особенно себя за то, что я была достаточно глупа, чтобы сесть в чертов самолет.
Перед посадкой всегда был пит-стоп в ближайшем баре аэропорта, где можно было выпить большой бокал красного вина, а то и два. Во время полетов мой муж, который совсем не боялся, выдерживал мертвую хватку на руке, а моя нога неудержимо постукивала. Начало снижения было поводом для пересчета рядов сидений между ближайшим выходом и мной, на случай аварийной посадки, требующей быстрой эвакуации. Я была воплощением нервного летуна.
Однако есть простой совет для всех — изучите шумы в самолете.
Незнание звуков, издаваемых самолетом во время взлета, посадки и полета, может привести к мысли, что все эти незнакомые звуки — это трагедии, которые вот-вот произойдут, что, безусловно, может привести к сильному беспокойству. Изучите звуки убирающихся шасси при взлете, шум разгона и т.д., чтобы ваши нервы успокоились.