Полезная информация для автомобилистов.
Передняя панель становится едва ли не самым видным элементом салона из-за многочисленных устройств и приборов, которые в нее вмонтированы. Отделка не всегда соответствует содержанию и хочется произвести модификацию торпеды собственными силами.
Причиной становится износ или случайная авария. Срабатывание подушек нередко связано с деформацией и срочным ремонтом. В автомастерской готовы устранить неполадки, но сумма ремонта подскакивает до 15 тысяч рублей.
Перетяжка торпеды (передней панели) считается процессом достаточно сложным и требующим особого внимания. Стремление собственноручно справиться с проблемой оправдано, если следовать разработанным инструкциям.
Этап подготовки
Подготовка к работе начинается с первых замеров, позволяющих получить результат и узнать об объеме материала. Учитывая расположение торпеды и регулярные нагрузки искать бюджетные варианты не приходится.
Виниловые пленки лишь частично и на время смогут украсить панель. Лучше всего для нее подходит кожа отличной выделки. Натуральное сырье обладает рядом ценных качеств.
На первое место выходит не только красота узора. Скорее интерес связан с показателями износостойкости и прочности, присущие натуральному продукту. Структуру не в состоянии разрушить ультрафиолет и влажность, мороз и высокие температуры.
Поднимается статус автомобиля и всегда приятно ощущать при соприкосновении мягкую упругую поверхность. Некоторая шероховатость говорит о выборе алькантара. Аналог замши вызывает положительные эмоции и станет достойной заменой.
Пропитка полиуретаном повысила коэффициенты прочности. Тонкая ультрамикрофибра всегда сумеет выдержать негативные климатические и химические воздействия без последствий.
Большое значение придается цветовому решению Алькантара обладает текстурой и палитрой тонов, включающей десятки необычных вариантов. Краски могут быть как спокойными и умиротворяющими, так сочными и яркими для выделения торпеды на общем фоне.
Собирается обычный комплект из отверток и ключей. В работе понадобится малярный скотч, маркер, ножницы, шпатель с резиновым наконечником, наждачная бумага и состав для обезжиривания. Предпочтительней найти специальный клей, предназначенный для работы и кожей и аналогами.
Перетяжка торпеды
Работа с передней панелью занимает больше всего времени. Ведь в самом начале нужно демонтировать все установленные устройства и аксессуары, чтобы вытащить панель.
· Производится осмотр торпеды, позволяющий выявить дефекты и сразу их устранить. Трещинки заклеивают или ищут замену. Не исключена установка панели с другой конфигурацией. позволяющей вставить нужный прибор.
· Поверхность предварительно очищают от грязи и затем обклеивают малярным скотчем. Несколько слоев позволят получить образец для нового чехла.
· Маркером сразу обозначаются места для устройств, чтобы вырезать нужные отверстия.
· Скотч снимается. При сложной конфигурации может образоваться несколько частей, которые будут сшиты на машинке армированными нитками.
· Перед этим лекало прикладывают к изнанке и обводят маркером. Нельзя рисовать впритык, поскольку нужен небольшой отступ, доходящий до 5 сантиметров.
· Сама поверхность подвергается обработке наждачной бумагой. Достаточно добиться небольшой шероховатости и затем произвести обезжиривание. Подойдет растворитель, бензин или ацетон.
· На изнанку чехла и поверхность наносят клей и дают немного подсохнуть. Перетяжку начинают с верхней части. Первое схватывание позволит постепенно производить натягивание вниз. Потребуется разогреть кожу с помощью фена и разглаживать складки шпателем.
· Края загинаются на обратную подготовленную сторону, предварительно вновь обмазываются клеем.
Устанавливать сразу торпеду не рекомендуется. Клей сумеет окончательно схватиться через сутки, лишь затем можно вернуть панель и вставить вынутые устройства.