Автомобильный мост через реку Туманную на границе России и КНДР был открыт в ходе видеосвязи премьер‑министром РФ Михаилом Мишустиным и председателем кабинета министров КНДР Пак Тхэ Соном. Об этом передает ТАСС.
В понедельник, 7 сентября, прошла церемония, посвящённая завершению строительства автомобильного моста, соединившего два государства. Главы правительств России и КНДР в формате видеоконференции символически дали старт движению по мосту, который получил имя офицера Красной армии, Героя Труда КНДР Якова Новиченко.
Проект реализовали на основании соглашения, подписанного в 2024 году при участии президента РФ Владимира Путина и председателя государственных дел КНДР Ким Чен Ына. Строительные работы начались 30 апреля 2025 года — их старт также обозначили Мишустин и Пак Тхэ Сон.
Ранее транспортное сообщение между странами по реке Туманной обеспечивал только железнодорожный маршрут через мост Дружбы, однако его пропускная способность не удовлетворяла растущие потребности в перевозках. Новый автомобильный мост позволит организовать круглогодичное движение транспорта. Ожидается, что объект даст предпринимателям возможность значительно увеличить объёмы грузоперевозок, снизить транспортные издержки и обеспечить стабильные поставки продукции, тем самым укрепив торгово‑экономическое сотрудничество России и КНДР.
Общая протяжённость мостового перехода достигает почти пяти километров, длина непосредственно моста — около километра. Для автомобильного движения обустроены две полосы. Параллельно с мостом возведён автомобильный пункт пропуска «Хасан» с 10 полосами движения. По данным пресс‑службы правительства РФ, после выхода на полную мощность пункт сможет пропускать до 300 транспортных средств и свыше 2300 человек в сутки, при этом предусмотрена возможность наращивания этих показателей.
При строительстве моста корейская сторона стремилась максимально сохранить сельскохозяйственные угодья на своей территории — именно этим обусловлен выбор места для размещения конструкции. Главный инженер ФКУ ДСД «Дальний Восток» Виктор Тимонов сообщил, что подходы к мосту с корейской стороны оборудовали железобетонными подпорными стенками — это позволило уберечь рисовые поля.
По словам Тимонова, общая длина моста составляет 1005 м: российская часть — 424 м, корейская — 581 м. В конструкции предусмотрено 16 пролётов, причём 7‑й и 8‑й пролёты возводились совместными усилиями специалистов обеих стран. Глубина фундаментов достигает 45 м с корейской стороны и 30 м — с российской.
Церемония завершения строительства прошла 7 сентября в посёлке Хасан (Приморский край) на границе РФ и КНДР. В реализации проекта участвовали строительные команды из обеих стран. Новый транспортный объект имеет особое значение для Дальневосточного федерального округа и в первую очередь для Приморского края, поскольку открывает дополнительные возможности для развития региональной экономики и транспортной инфраструктуры.