Его представили публике.
На авиационном празднике, прошедшем на базе компании «Авиалифт Владивосток», жители и гости Приморья увидели восстановленный буквально по частям самолёт-легенду Ил-2. Бойцы поискового объединения «АвиаПоиск» собирали фрагменты для этой машины в нескольких регионах: Приморье, Сахалинской и Новгородской областях и в районе Санкт-Петербурга. Об этом сообщает «АвиаПоиск».
Большая часть брони и оборудования, а также двигатель АМ-38Ф были подняты на местах падения трёх штурмовиков под Артёмом. Реставрация велась около трех лет силами команды реставраторов под руководством Виктора Акимчука.
Презентация легендарного самолёта вызвала настоящий ажиотаж среди любителей авиации, многие из которых приехали сюда из других регионов.
Машина имеет историческую привязку и окраску. Штурмовик из состава 37-го штурмового авиационного полка 12-й штурмовой авиационной дивизии ВВС Тихоокеанского флота с бортовым номером «52», пилотируемый лётчиком старшим лейтенантом Александром Смирновым и стрелком-радистом сержантом Николаем Курочкиным, разбился 14 августа 1945 года при подготовке боевых вылетов на корейские порты, занятые японцами.
Благодаря энтузиазму и упорству руководства компании «Авиалифт Владивосток» в лице Сергея Гуцалюка, команды реставраторов и поисковиков удалось «обогнать» Сахалинскую область, где, к сожалению, с 2013 года кроме обсуждений и проектов реставрации дело не сдвинулось с мёртвой точки, и представить штурмовик Ил-2, который сейчас является единственным экземпляром в Восточной части России.
Кроме того, на выставке были представлены также восстановленные ранее погибшие самолёты И-16 тип 5, По-2, УТ-2.
Отдельное почётное место заняла экспозиция поискового объединения «АвиаПоиск», где расположились фрагменты обнаруженных на территории Дальнего Востока самолётов.
Для справки, Ил-2 (по кодификации НАТО: Bark) — советский штурмовик времён Второй мировой войны, созданный в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории авиации, было выпущено более 36 тысяч штук.
Конструкторы называли разработанный ими самолёт «летающим танком». Пилоты-истребители люфтваффе прозвали Ил-2 «бетонным самолётом» (нем. Betonflugzeug). По утверждению некоторых советских авторов, солдаты вермахта называли его «чумой» (нем. Schwarzer Tod, дословно: «чёрная смерть»).
Ил-2 принимал участие в боях на всех театрах военных действий Великой Отечественной войны, а также в Советско-японской войне.