Правовое управление Госдумы отклонило инициативу введения платы за проезд по дорогам, ведущим к погранпереходам на Дальнем Востоке и в районах Крайнего Севера. Законопроект, разработанный правительством Приморского края, был направлен в Госдуму, но получил отрицательный отзыв от кабинета министров, опубликованный в Системе обеспечения законодательной деятельности. Об этом пишет PRIMPRESS.
Федеральное правительство аргументировало своё решение тем, что внедрение такой платы может повлечь за собой рост цен на товары и услуги из-за включения расходов на оплату проезда в стоимость доставки. Это, в свою очередь, способно вызвать недовольство среди перевозчиков.
В пояснительной записке указывается, что введение платы за проезд на определённых дорогах может создать трудности и для обычных водителей. Дороги общего пользования, обеспечивающие доступ к автомобильным погранпереходам, входят в единую сеть автомобильных дорог, обеспечивающую непрерывное движение всех типов транспортных средств.
Использование платного проезда на таком участке дороги при отсутствии бесплатной альтернативы противоречит цели создания опорной сети автомобильных дорог.
Кроме того, Дальневосточный федеральный округ граничит с Китаем, и отсутствие бесплатных маршрутов может спровоцировать негативную реакцию китайских перевозчиков, что приведёт к сокращению объёмов импорта товаров.
Подобные последствия могут отразиться и на импорте из других стран. Например, между Россией и Монголией существует четыре пункта пропуска, два из которых расположены на Дальнем Востоке. Введение платного проезда может уменьшить пропускную способность и увеличить нагрузку на другие погранпереходы и федеральные трассы.
Правительство Приморского края обосновывало необходимость внедрения платного проезда увеличением затрат на модернизацию транспортной инфраструктуры к автомобильным пунктам пропуска и недостаточным финансированием. Оценочные затраты на эти работы составляют около 30,5 миллиарда рублей, что превышает ежегодные расходы дорожного фонда края. Теперь регионам, вероятно, придётся искать дополнительное финансирование или разрабатывать альтернативные подходы.