Минпромторг займётся вопросом возможного переноса сроков введения обновлённых правил расчёта утилизационного сбора на импортные легковые автомобили. Ранее эти изменения планировалось внедрить с 1 ноября текущего года, сообщает секретариат первого вице-премьера Дениса Мантурова.
Инициатором рассмотрения данного вопроса выступила общественная организация «Деловая Россия». После изучения обращения Мантуров поручил ведомству оперативно подготовить предложения по возможной отсрочке нововведений, передает «Интерфакс».
В сентябре Минпромторг представил проект изменений в постановление № 1291, регулирующее расчёт утильсбора. Согласно предложенным поправкам, при определении размера сбора будут учитываться не только возраст и объём двигателя, но и его мощность. Базовая ставка будет формироваться на основе типа и объёма двигателя, а мощность станет влиять на коэффициент по прогрессивной шкале.
В министерстве пояснили, что такой подход обусловлен растущей популярностью высокомощных автомобилей с небольшим объёмом двигателя, включая электромобили и гибриды.
Для частных лиц, ввозящих автомобили для личного пользования, планируется сохранить льготные коэффициенты для машин мощностью до 160 л. с. (3,4 тыс. рублей за новые авто и 5,2 тыс. рублей за машины старше трёх лет). По данным Минпромторга, на эти категории приходится около 90% автопарка, зарегистрированного в стране за последние пять лет.
Глава «Деловой России» Алексей Репик отметил, что хотя новые правила помогут поддержать официальных дилеров и защитят от «серых» схем импорта, бизнес-сообщество обеспокоено их введением в непростой для авторынка период.
Из-за анонсированных изменений возник ажиотажный спрос, что привело к образованию очередей на пограничных пунктах и увеличению сроков доставки автомобилей. «Деловая Россия» предложила отсрочить введение новых правил для завершения оформления сделок, заключённых в августе–октябре текущего года.