Теплоход «Русский Восток» 8 сентября оказался на мели возле Токаревской косы — судно сорвало с якоря в акватории Амурского залива. На борту в момент происшествия не было ни экипажа, ни груза. Примечательно, что ещё до инцидента к судовладельцу был подан судебный иск: от него требовали обеспечить безопасную стоянку теплохода. Сейчас правоохранительные органы проводят проверку. При этом местные жители и туристы активно фотографируются на фоне севшего на мель судна — оно неожиданно превратилось в городскую «достопримечательность». Об этом пишет Vl.ru.
Согласно данным сервиса MarineTraffic, «Русский Восток» прибыл во Владивосток из Корсакова (Сахалин) в мае и с того времени оставался на рейде. Теплоход построен в Японии в 1991 году и эксплуатируется под российским флагом. Длина судна составляет около 58 метров, ширина — 9,2 метра, дедвейт — 697 тонн.
Приморская транспортная прокуратура ещё несколько месяцев назад выявила нарушения требований к организации стоянки судна. Реакцией ведомства стал судебный иск с требованием обязать владельца обеспечить безопасность стоянки — но предотвратить ЧП не удалось. Иск по‑прежнему находится на рассмотрении, а теперь прокуратура дополнительно проверяет действия уполномоченных органов. На данный момент загрязнения акватории не зафиксировано, пострадавших нет.
В разделе «Наш флот» на сайте транспортной компании «Русский Восток» судно числится наряду с теплоходами «Ерофей Хабаров» и «Анатолий Иванов». Сама компания, зарегистрированная во Владивостоке в 2014 году, сейчас проходит процедуру банкротства. Представители организации подтвердили, что на момент происшествия на «Русском Востоке» не было груза и экипажа, но от дальнейших комментариев отказались. Собственником судна выступает ООО «Амур Инвест»; при этом у обеих компаний — и у транспортной, и у владельца судна — общие учредители.
Одним из учредителей ООО «Амур Инвест» и ООО ТЭК «Русский Восток» является Андрей Варченко. Примечательно, что человек с таким именем в прошлом году пропал во Владивостоке — он вышел в море на катере, и с тех пор его местонахождение неизвестно. За сведения о нём была назначена награда, но мужчину так и не нашли.
Район Токаревского маяка сейчас привлекает большое количество зрителей: несмотря на сильный ветер, сюда стекаются горожане и туристы — особенно много среди них китайских гостей. Рядом с судном готовятся к заездам виндсёрферы. Никто не пытается подняться на борт, однако в разговорах уже звучат шутки про «Еруслан‑2»: около десяти лет назад брошенное судно с таким названием обнаружили во льдах Амурского залива — впоследствии его сожгли, едва не затопили, а затем распилили в Находке. Также местные вспоминают контейнеровоз Rise Shine, который пять лет назад сел на мель у берегов Находки и со временем стал местом притяжения молодёжи.
Это не первый случай, когда у Токаревского маяка оказываются суда. Несколько лет назад сюда вынесло небольшую деревянную лодку из Северной Кореи — на ней тоже не было экипажа. Местные активисты превратили её в арт‑объект, покрасив в красный цвет. Теперь, глядя на «Русский Восток», они шутят о том, сколько краски понадобится для такого масштабного «творчества». Саму лодку позже городские службы распилили и вывезли — она мешала судоходству.