Эксперты назвали причину роста стоимости стоянок для яхт во Владивостоке аж до 40%. Об этом ИА PrimaMedia рассказали эксперты и сами владельцы судов.
Резкое повышение цен на 10–40% за год вызвано сочетанием нескольких факторов: административного решения и экономических изменений.
Ключевым событием стало закрытие бухты Улисс для маломерного флота. Это привело к тому, что большая часть судов переместилась в бухту Новик, создав там колоссальный спрос. Как пояснил начальник гавани «Семь Футов» Илья Ермаков, новые стоянки не смогли полностью решить проблему хронического дефицита мест, что позволило операторам поднять цены.
«Закрытие Улисса создало огромный спрос, что не могло не сказаться на стоимости», — подтверждает основатель агентства премиального яхтенного туризма Полина Артюх.
В качестве примера предпринимательница добавила, что стоянка 50-футовой парусной яхты в одном из яхт-клубов в 2025 году стоила 130 тысяч рублей в месяц, а в текущем году стоимость составляет уже 150 тысяч.
К этому добавились объективные экономические факторы: повышение ставки НДС и рост тарифов на электричество, о которых рассказал владелец яхты Сергей Качан. В результате его расходы на оплату стоянки яхты выросли с 18 до 22 тысяч рублей в месяц. При этом общее число судов в крае продолжает увеличиваться, а свободных причалов почти не осталось.
Согласно информации Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС), на 18 мая 2026 года в Приморском крае зарегистрировано 38 472 маломерных судна, а буквально год назад это количество составляло 38 205 единиц.