В МАПП «Пограничный» (в зоне ответственности Уссурийской таможни) начал работу новый портальный инспекционно‑досмотровый комплекс (ПИДК). Его внедрение — часть масштабной программы Минтранса России и ФГКУ «Росгранстрой» по оснащению пунктов пропуска высокотехнологичным оборудованием отечественного производства. Такая модернизация помогает ускорить досмотр грузов, увеличить пропускную способность пунктов и сократить сроки доставки товаров, сообщили в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления.
Ключевое достоинство ПИДК — возможность сканировать транспортные средства на ходу. Автомобиль проезжает через комплекс на минимальной скорости, а система с помощью рентгеновского излучения формирует данные о перевозимых товарах. При этом водителю не требуется покидать кабину, что существенно экономит время.
Безопасность комплекса подтверждена официальными заключениями: он прошёл санитарно‑эпидемиологическую экспертизу и соответствует требованиям СанПиН. По данным ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Приморском крае» и Роспотребнадзора, ПИДК безопасен для людей и окружающей среды и пригоден для эксплуатации в любых климатических условиях.
Как пояснил главный инженер компании‑производителя ООО «Диагностика‑М» Олег Ляшин, доза облучения, которую водитель получает за одно сканирование, не превышает 300 нанозивертов (0,3 микрозиверта). Для наглядности эксперт привёл сравнения:
* рентгенография грудной клетки — 100000 нЗв;
* час полёта в самолёте — 3500 нЗв;
* компьютерная томография — 11000 нЗв.
Получается, чтобы набрать дозу, сопоставимую с одним стандартным рентген‑снимком лёгких, водителю нужно проехать через ПИДК примерно 330 раз. При этом допустимая годовая доза по российским санитарным нормам составляет 1 млн нЗв (1000 мкЗв), то есть для достижения значимого уровня облучения потребуется более 3000 сканирований в течение года. Таким образом, регулярное пересечение границы через такой комплекс не представляет угрозы для здоровья. За всё время эксплуатации аналогичных ПИДК в России не зафиксировано ни одного случая превышения допустимой дозовой нагрузки на водителей.
Подобные комплексы уже успешно работают в ряде пунктов пропуска: МАПП «Забайкальск» (на границе с Китаем), «Тагиркент‑Казмаляр» (Азербайджан), а также «Маштаково» и «Петухово» (Казахстан).
Для дополнительного контроля безопасности сотрудники Уссурийской таможни используют индивидуальные дозиметры — с их помощью в течение рабочей смены ведётся мониторинг радиоактивного фона в пункте пропуска.