«Это просто моя работа».
Всего несколько секунд было у дежурного по переезду Ружинской дистанции пути Натальи Шевченко, чтобы увидеть в проходящем грузовом поезде неисправность и предотвратить сход. Об этом пишет «Дальневосточная магистраль».
«Это просто моя работа, – скажет она потом. – Ничего сверхъестественного».
– Наталья Шевченко – наша гордость. Такие дежурные по переезду – на вес золота, – говорит заместитель начальника ПЧ-8 по кадрам и социальным вопросам Василий Газинский. – Её любовь к делу, отношение к работе, ответственность вызывают огромное уважение и восхищение. Вот только два свежих примера, которые стали поводом для поощрения. В последний день 2019 года Наташа увидела провисание рычажной передачи, о чём незамедлительно сообщила диспетчеру. Когда поезд остановился, вагонники подтвердили её предположение: отсутствовал валик подвески во второй колёсной паре 15 вагона. А буквально через несколько дней, 5 января, новая неисправность, которую не пропустила Наталья. На этот раз – опускание подвески башмака.
— Как мне удаётся видеть неисправности? Сложно сказать. Это, наверное, уже на уровне интуиции, когда нужные знания всплывают в памяти в нужный момент, когда все внутренние чувства настроены на то, чтобы не пропустить опасность. Помню, как в конце прошлого года, а это была поздняя осень, спускались сумерки, в проходящем грузовом поезде я мельком увидела слабые искры. Тут же напрягла слух: колесо о рельс стучало как-то непривычно. Обычный человек разницу не почувствует. Оказалось потом – два ползуна в колёсной паре. А это могло привести к трагедии, поезд шёл по нашему перегону со скоростью 70–80 км в час. И таких примеров много.