Геополитическая обстановка вынудила находить новые варианты транспортной логистики.
Впервые из Вологды на Дальний Восток отправился полуторакилометровый железнодорожный состав, груженный продукцией вологодских предприятий лесопромышленного комплекса. Об этом передает пресс-служба группы «Вологодские лесопромышленники».
Железнодорожники на сортировочной станции Лоста объединили два контейнерных поезда, подготовленных к отправлению на станциях Харовская и Сухона Вологодского региона СЖД. Поезд, который состоит из двух — по 31 фитинговой платформы, на которых размещено 62 восьмидесятифутовых контейнера, отправился во Владивосток по специально разработанному для него графику.
АО «Группа компаний «ВЛП» заполнила половину контейнерного поезда. Он загружен пиломатериалами в объеме более 2800 кубометров, изготовленными ООО «Харовсклеспром».
Анатолий Щербаков, директор по продажам и логистике круглых лесоматериалов АО «Группы компаний «Вологодские лесопромышленники»: «Геополитическая обстановка вынудила нас, совместно с партнером ОАО «РЖД», находить новые варианты транспортной логистики, обеспечивающей перевозку по железнодорожному коридору с Запада на Восток. Спецпоезд доставит пиломатериалы на станцию Гайдамак (Владивосток) для дальнейшей отправки нашим покупателям морским путем в Китай».
«В условиях дефицита пропускных возможностей Восточного полигона предусмотрена лишь одна нитка графика в сутки для контейнерных поездов, отправляемых со станций Харовская и Сухона в Китай. И если два поезда погружены в один день, то одному приходилось целые сутки дожидаться своей очереди, что затрудняло своевременную доставку грузов вологодских лесопромышленников покупателям», – рассказала заместитель начальника Северного территориального центра фирменного транспортного обслуживания Светлана Карулина.
Предполагается, что отправка с сортировочных станций СЖД на Восточный полигон двух-трех объединённых контейнерных поездов будет каждый месяц.